{"id":6256,"date":"2024-09-04T16:10:13","date_gmt":"2024-09-04T16:10:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ebanoviajes.com\/?page_id=6256"},"modified":"2025-09-24T15:18:09","modified_gmt":"2025-09-24T15:18:09","slug":"aventura-en-el-yukon","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.ebanoviajes.com\/index.php\/aventura-en-el-yukon\/","title":{"rendered":"Aventura en el Yuk\u00f3n"},"content":{"rendered":"\t\t
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R\u00cdO YUKON<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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ETAPAS<\/b><\/u><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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ETAPA 1: WHITEHORSE – ENTRADA LAKE LABERGE<\/u>\u00a0\/\/\u00a032km\/4h -><\/span> 8 km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 2: LAKE LABERGE (ENTRADA – SALIDA)<\/u>\u00a0\/\/ 52km\/11h -><\/span> 4,8 km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 3: LAKE LABERGE – HOOTALINQUA <\/u>\/\/ 52km\/5h30′ -><\/span> 10km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 4: HOOTALINQUA – TWIN CREEKS <\/u>\/\/ 88km\/8h15′ -><\/span> 11km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 5: TWIN CREEKS – CARMACKS <\/u>\/\/ 63km\/6h50′ -><\/span> 9km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 6: CARMACKS – MERRICE CREEK<\/u> \/\/ 75km\/7h -><\/span> 10,7km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 7: MERRICE CREEK – FORT SELKIRK<\/u> \/\/ 56km\/5h30′ -><\/span> 10km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 8: FORT SELKIRK – BRITANIA CREEK <\/u>\/\/ 79km\/7h -><\/span> 11,2km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 9: BRITANIA CREEK – STEWART RIVER<\/u> \/\/ 90km\/8h40′ -><\/span> 10,7km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 10: STEWART RIVER – REINDEER CREEK<\/u> \/\/ 53km\/6h -><\/span> 8,1km\/h<\/span><\/b><\/p>

ETAPA 11: REINDEER CREEK – DAWSON CITY <\/u>\/\/ 45km\/3h30′ -><\/span> 13,6km\/h<\/span><\/b><\/p>

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*Tiempo efectivo de remo. Aqu\u00ed no se incluyen las paradas, para una jornada real habr\u00eda que sumarle unas 2h adicionales.<\/b><\/span><\/p>

*Velocidad media de la jornada de remo.<\/b><\/span><\/p>

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INTRODUCCI\u00d3N HIST\u00d3RICA.<\/u><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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El R\u00edo Yuk\u00f3n nace en <\/b>Marsh Lake, a 40km de la peque\u00f1a localidad canadiense de Whitehorse,<\/span> y cruza el pa\u00eds hasta entrar en Alaska hasta su <\/span>desembocadura en el Mar de Bering, despu\u00e9s de recorrer m\u00e1s de 3000km. El famoso r\u00edo alcanz\u00f3 la c\u00faspide de su fama con la famosa \u00abFiebre del Oro\u00bb a finales del siglo XIX. Una \u00abfiebre\u00bb que dio lugar a que miles de buscadores de oro se embarcaban en peligrosas empresas en busca del preciado mineral, sin embargo, la mayor\u00eda lo \u00fanico que encontr\u00f3 fue la ruina y la muerte, pues el entorno del Yuk\u00f3n es uno de los m\u00e1s extremos del mundo. Sus temperaturas bajo cero durante la gran parte del a\u00f1o, el agua g\u00e9lida <\/span>del<\/span> r\u00edo, los osos y la escasez de alimentos frescos que provocaba enfermedades como el escorbuto, dio lugar a que gran parte de las expediciones nunca regresaran a casa. <\/span><\/div>\n
El principal objetivo de los \u00abgold diggers\u00bb era llegar a la ciudad de Dawson City, durante los meses que el r\u00edo es <\/span>navegable; de mayo a septiembre, ya que el resto del a\u00f1o el r\u00edo se encuentra congelado. Una vez que pasaba el invierno y el r\u00edo, incluidos sus afluentes, se descongelaban, aprovechaban para explotar la regi\u00f3n en busca de oro. <\/span><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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ETAPA 1: EL YUK\u00d3N NOS DA LA BIENVENIDA.<\/u><\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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*WHITEHORSE – ENTRADA LAKE LABERGE \/\/ 32km\/4h<\/span><\/b><\/u><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 11 AGOSTO 2024<\/b><\/u>: Amanece en Whitehorse, el esperado d\u00eda ha llegado y nos dirigimos la expedici\u00f3n al completo a la tienda de alquiler de kayaks\u00a0Up North Adventures<\/a>, es hora de empezar la aventura. Cargamos en los 7 kayaks el material de acampada, v\u00edveres y todo lo necesario para sobrevivir y navegar de manera autosuficiente durante 5 d\u00edas, momento en el que llegaremos a Carmacks (mitad del recorrido y \u00fanica poblaci\u00f3n de todo el trayecto). Tras cargar a pulso los kayaks hasta una tranquila playa en la orilla, dimos oficialmente el pistoletazo de salida a la que fue sin lugar a duda una de las mayores aventuras de nuestra vida.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Las aguas color esmeralda bajaban con fuerza, mucha m\u00e1s de la que nos esper\u00e1bamos. Los primeros kil\u00f3metros pasaron r\u00e1pidamente mientras nos adapt\u00e1bamos poco a poco a nuestras nuevas embarcaciones donde pasar\u00edamos tantas horas en los d\u00edas venideros. A los 20km, justo al dejar a mano izquierda la desembocadura del R\u00edo Takhini, hicimos nuestra primera parada en una isla llamada \u00abEgg Island\u00bb. Aprovechamos la madera seca para hacer un fuego y calentarnos, mientras otros hac\u00edan la comida. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La primera jornada de remo termin\u00f3 sobre las 17:00 con un total de 32km recorridos en unas 4 horas. A unos dos kil\u00f3metros de dejar atr\u00e1s Raymon’s Island, acampamos en el margen derecho del r\u00edo en una zona indicada para ello. Antes de instalarnos, nos aseguramos de que no hab\u00eda osos, ni restos de ellos en las cercan\u00edas, y tras cerciorarnos de que todo estaba bien, montanos nuestro primer campamento.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Aprovechamos las infinitas horas de luz para disfrutar del entorno, ba\u00f1arnos, planificar las siguientes etapas, hacer fuego, pescar y ver un atardecer que dur\u00f3 cerca de 2 horas.\u00a0Antes de que la noche se apoderase completamente del cielo, nos fuimos a dormir, tocaba reponer fuerzas, pues al d\u00eda siguiente llegar\u00eda la etapa m\u00e1s dura de todo el viaje… el famoso Lake Laberge.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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*Antes de partir, compr\u00e9 un mapa fluvial del R\u00edo Yuk\u00f3n de Mike Rourke, donde viene detallado todo lo que te puedes encontrar en el recorrido, incluidas las mejores zonas de acampadas. Durante todo el viaje hicimos caso a esta \u00abgu\u00eda\u00bb y rara vez fallo en algunas de sus recomendaciones. Si tienes pensado venir aqu\u00ed no dudes en comprarlo.\u00a0<\/i><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 2: EL LAGO DE PLOMO.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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* LAKE LABERGE (ENTRADA – SALIDA) \/\/ 52km \/ 11h (PRECAUCI\u00d3N, NAVEGAR POR ORILLA DERECHA).<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 12 AGOSTO 2024:<\/b><\/u> Los primeros rayos de sol dieron la salida a la etapa m\u00e1s dura de todo el viaje. Hoy toca atravesar el traicionero Lake Laberge, un lago de condiciones climatol\u00f3gicas cambiantes de unos 53km de largo y unos 3-5km de ancho. Tras desmontar el campamento y desayunar unas escasas barritas de chocolate con el amanecer de fondo, nos lanzamos de nuevo al r\u00edo. Tras remar durante unos serpenteantes 3 kil\u00f3metros comenzamos a ver a como una gran masa de agua color mercurio se abr\u00eda ante nosotros… a partir de ese momento, la corriente que tanto nos hab\u00eda empujado durante la jornada anterior se disip\u00f3 como por arte de magia.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Comenzamos a navegar el lago por la <\/b>orilla derecha, tal y como nos recomendaron. El Lake Laberge es famoso por cambiar de forma inmediata, levantando grandes olas capaces de hacer naufragar a las embarcaciones que atraviesan sus espesas aguas. Los kil\u00f3metros pasaban muy lentamente, unos 4-5 por hora y mantener un buen ritmo de paladas era un aut\u00e9ntico desaf\u00edo, parec\u00eda que rem\u00e1bamos en mercurio, sin embargo, el Lake Laberge tambi\u00e9n ofrec\u00eda un entorno bonito a su manera. El agua \u00abpetrificada\u00bb reflejaba con exactitud las nubes y las laderas de las monta\u00f1as que se ba\u00f1aban en sus orillas. <\/p>\n

La primera parada del d\u00eda lleg\u00f3 a los 20 kil\u00f3metros\/4horas. Nos detuvimos a la altura de la Isla de Richtofen (pegados a la orilla derecha), en una zona de playas de cantos rodados. Mientras hac\u00edamos la comida y algo de fuego, sali\u00f3 el sol, pens\u00e1bamos que nos hab\u00edamos librado del mal tiempo que da fama a este lugar, pero la verdad es que la jornada de remo no hab\u00eda hecho m\u00e1s que comenzar.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Con las energ\u00edas renovadas, nos volvimos a enfrentar al lago, pero esta segunda parte de la jornada iba a ser muy diferente a la primera. A medida que dej\u00e1bamos atr\u00e1s la Isla de Richtofen, el Lake Laberge cada vez se hac\u00eda m\u00e1s estrecho, hasta pasar de una anchura de 5km a 3km. De repente, sin previo aviso, el lago comenz\u00f3 a \u00abhervir\u00bb, las aguas se agitaron levantando peque\u00f1as olas a contracorriente que cada vez se hac\u00edan m\u00e1s grandes. Esto anim\u00f3 a las nubes, que tambi\u00e9n se sumaron a la fiesta y empez\u00f3 a llover. Costaba avanzar, mantener el equilibrio y sobre todo… mantener una actitud positiva, pues las horas, a la par que los kil\u00f3metros, pasaban lentamente… muy lentamente.\u00a0<\/p>

A los 13 km\/3h \u00a0tras la \u00faltima parada, nos vimos obligados a refugiarnos en una peque\u00f1a playa, lugar que aprovechamos para hacer fuego, calentarnos y mirar el mapa pensando cual iba a ser la estrategia y hasta donde est\u00e1bamos dispuestos a llegar. Como no pod\u00eda ser de otra forma, decidimos llegar hasta el final del lago, quer\u00edamos salir de este infierno y no invertir ni una hora m\u00e1s en estas aguas de plomo en la jornada siguiente, por lo que continuamos otros 18 km\/4h m\u00e1s hasta una zona perfecta para acampar. Poco antes de finalizar la terrible jornada de remo, el lago nos regalo uno de los momentos del viaje, una manada de lobos canadienses comenzaron a aullar… sus potentes llamadas hicieron eco en todo el lago, una melod\u00eda que sin duda ninguno olvidaremos.<\/p>

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Una vez ya instalados en nuestro nuevo campamento a orillas del Laberge, el lago nos dio un segundo regalo, un atardecer digno de postal, las diferentes tonalidades de azules se mezclaban con ligeros toques color violeta que se reflejaban en el agua, como si de un espejo se tratara.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 3: REGRESO AL R\u00cdO, HIPOTERMIA Y POBLADOS MINEROS.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*SALIDA LAKE LABERGE – HOOTALINQUA \/\/ 52km\/5h30′<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 13 AGOSTO 2024:<\/b><\/u> Las gotas de lluvia sobre el techo de la tienda de campa\u00f1a se convirtieron en nuestro despertador natural de esta tercera etapa. Desayunamos sin demasiada prisa, recogimos el campamento y nos pusimos en marcha, afortunadamente, ten\u00edamos por delante una jornada a priori sencilla, pocos kil\u00f3metros acompa\u00f1ados por la fuerza del Yuk\u00f3n. Una vez en el agua, la paliza del d\u00eda anterior estaba a\u00fan presente… costaba remar y avanzar en el maldito lago. Por un momento parec\u00eda que el Laberge no ten\u00eda fin, sin embargo, al cabo de 1h\/4km un peque\u00f1o canal de agua de unos 150m de ancho se abr\u00eda ante nosotros. Poco a poco, el r\u00edo comenzaba a empujarnos de nuevo a la par que el agua plata se tornaba en el caracter\u00edstico verde esmeralda del R\u00edo Yuk\u00f3n.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los primeros kil\u00f3metros tras salir de Lake Laberge, fueron sin duda unos de los m\u00e1s bonitos y gratificantes de todo el viaje. El incre\u00edble bosque boreal cada vez se hac\u00eda m\u00e1s denso, daba igual donde mirases, el verde predominaba frente a todos los dem\u00e1s colores… fueron unos momentos de gran conexi\u00f3n con el entorno. A medida que avanz\u00e1bamos en el d\u00eda las temperaturas comenzaron a descender y la lluvia entr\u00f3 en escena. Al cabo de pocos minutos est\u00e1bamos totalmente empapados y rozando la hipotermia, por lo que decimos refugiarnos (km20) hasta que pasara el temporal. Aprovechamos para hacer un fuego y comer unos deliciosos macarrones al pesto acompa\u00f1ados de una botella de vino blanco. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Cuando por fin la lluvia nos dio una tregua, nos pusimos a remar de nuevo. Un kil\u00f3metro antes de alcanzar nuestro objetivo, dejamos a la derecha la desembocadura del R\u00edo Teslin, para finalmente llegar a nuestro destino, el antiguo poblado minero de Hootalinqua (en idioma nativo significa, corriendo contra la monta\u00f1a).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Tras montar el campamento y cenar, aprovechamos para dar una vuelta por el famoso pueblo de finales del siglo XIX, ya que ha d\u00eda de hoy todav\u00eda se encuentran restos de su infraestructura, como un antiguo tel\u00e9grafo y caba\u00f1as donde viv\u00edan cerca de un centenar de mineros. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 4: EN BUSCA DE LOS ARROYOS GEMELOS.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*HOOTALINQUA – TWIN CREEKS \/\/ 88km\/8h15′<\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 14 AGOSTO 2024:<\/u> El viento y la lluvia fueron nuestros fieles amantes durante gran parte de la noche, las tiendas no dejaron de sacudirse hasta poco antes de amanecer. Puesto que la etapa de este d\u00eda era una de las m\u00e1s largas de todo el viaje, en cuanto a kil\u00f3metros se refiere, tuvimos que desmontar el campamento pese a tener todo empapado y meterlo en los compartimentos estancos para partir cuanto antes, ya lo secar\u00edamos en el pr\u00f3ximo campamento si al Yuk\u00f3n le parec\u00eda bien. La primera parte de la jornada transcurri\u00f3 tranquila entre bosques boreales y presas de castores, incluso nos topamos con alguno nadando tranquilamente en el agua hasta que se percataba de nuestra presencia y se met\u00eda con un r\u00e1pido golpe de su enorme cola bajo el agua.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Al cabo de unos 50km\/5h llegamos a la primera parada del d\u00eda, la desembocadura del Big Salmon River. Luchando contra la fuerte corriente del afluente, finalmente conseguimos desembarcar en una preciosa pradera de hierva. Aprovechamos para hacer un fuego y comer un riqu\u00edsimo risoto. Antes de partir prob\u00e9 algo de suerte con la ca\u00f1a de pescar y con algo de suerte y ayuda consegu\u00ed sacar un lucio de unos 2kg -3kg que ser\u00eda parte de nuestra cena.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Durante la segunda parte de la jornada, el paisaje comenz\u00f3 a cambiar. Las altas monta\u00f1as sin nombre que nac\u00eda a pocos cientos de metros de la orilla dieron paso a amplios valles poblados de infinitas con\u00edferas. Tras unas 3h\/38km por fin vimos un arroyo seco, que seg\u00fan el mapa correspond\u00eda con uno de los dos arroyos de los Twin Creek. Durante el verano estos peque\u00f1os arroyos se secan y hacen una playa perfecta para acampar, sin embargo, decidimos continuar un poco m\u00e1s r\u00edo abajo en busca de una zona mejor de acampada y la encontramos a unos 500m del primer arroyo. Como pega el acceso no era f\u00e1cil para 7 kayaks, pero nada que la fuerza bruta no pudiera solucionar. <\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Antes de poner el punto final al d\u00eda, me di un buen ba\u00f1o g\u00e9lido desnudo bajo un t\u00edmido atardecer entre la bruma, para despu\u00e9s secarme en el calor del fuego, una pr\u00e1ctica que sin duda echar\u00eda de menos a mi regreso.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 5: \u00c1GUILAS EN LA NIEBLA Y LLEGADA A CARMACKS.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*TWIN CREEKS – CARMACKS \/\/ 63km\/7h<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 15 AGOSTO 2024:<\/b> El d\u00eda comienza bajo una espesa niebla, a penas se puede ver con claridad la orilla opuesta del r\u00edo. Tardamos unas 2h\/20km en dejar a nuestra derecha el peque\u00f1o afluente Little Salmon River. Poco antes de llegar a la mitad de la jornada, tuvimos la suerte de contemplar a un gran \u00e1guila calva comiendo un salm\u00f3n pl\u00e1cidamente en la orilla. Cuando se percat\u00f3 de nuestra presencia alz\u00f3 el vuelo hac\u00eda el interior de la niebla… su belleza solo fue eclipsada por el ruido de su aleteo, la verdad que poder ver este espect\u00e1culo de la naturaleza a tan solo un par de metros fue una aut\u00e9ntica pasada.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Poco a poco, el d\u00eda comenz\u00f3 a abrir y con los rayos del sol aprovechamos para hacer una parada sobre el km45 en una de las muchas islas que nos \u00edbamos encontrando en nuestro camino. Finalmente, sobre las 17:00 entr\u00e1bamos en el peque\u00f1o pueblo de Carmacks (\u00daNICA PARADA DONDE PODER REPONER SUMINISTROS DE TODO EL VIAJE, EXCEPTO BOTELLAS DE GAS PARA CAMPING)<\/u><\/b>. A unos 3km del centro, se encuentra un camping privado llamado \u00abCoal Mine Campground\u00bb, donde por 10\u20ac te ofrecen un buen suelo donde acampar, mesas, hogueras, bar y duchas de agua caliente (suplemento 3\u20ac), por lo que decimos pasar la noche aqu\u00ed. El desembarco en el peque\u00f1o puerto del camping fue una aut\u00e9ntica locura, la estrecha rampa se convirti\u00f3 en nuestra propia trampa, comenzamos a chocarnos unos con otros hasta el punto de terminar volcando, todo un show para los presentes.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Sin demorarnos demasiado, montamos el campamento y nos fuimos al centro del pueblo al \u00fanico supermercado que tiene (cierra a las 21:00, no conviene apurar). Una vez ya con los \u00a0suministros necesarios para terminar el viaje, aprovechamos para darnos una buena cena a base de cerveza, hamburguesas y m\u00e1s cerveza.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 6: FIVE FINGERS RAPIDS Y SALCHICHADA.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*CARMACKS – MERRICE CREEK \/\/ 75km\/7h\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 16 AGOSTO 2024:<\/u>\u00a0Nos levantamos a la par que el sol se eleva sobre el Yuk\u00f3n. Tras cargar de nuevo los kayaks con las nuevas provisiones, nos ponemos en marcha. Hoy tenemos por delante el mayor desaf\u00edo de la ruta, los famosos \u00abFive Fingers\u00bb , unos r\u00e1pidos que durante la Fiebre del Oro de finales del siglo XIX se cobraron la vida de numerosas personas. Dichos r\u00e1pidos se encuentras a unos 36km\/4h desde Carmacks. A medida que nos acerc\u00e1bamos al lugar, comenzamos a notar como la corriente cada vez nos empujaba m\u00e1s y m\u00e1s. De repente, surgieron ante nosotros cinco paredes de piedra en mitad del r\u00edo, los Five Fingers ya estaban aqu\u00ed. Nos enfrentamos a ellos en grupos de dos, tal y como hab\u00edamos hablado la noche anterior. Mi grupo fue el primero en cruzar el angosto canal por la derecha, tal y como recomienda todo el mundo. Sinceramente, no fue para tanto, simplemente hay que tener cuidado con las olas que te encuentras al salir y mientras remes dentro del canal de la derecha, ir lo m\u00e1s pegado a la pared de la izquierda, y sobre todo, no dejar de remar en ning\u00fan momento (recuerda, si no sabes que hacer, mejor no hacer nada, pega tu cuerpo al kayak con los hombros hacia delante y espera que pase la tormenta)<\/i>. Finalmente, todos salimos ilesos y pudimos continuar nuestra marcha hasta los \u00abRink Rapids\u00bb. Atravesar estos \u00faltimos, no tiene dificultad alguna, con mantenerte a la derecha es suficiente.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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El resto de la jornada transcurri\u00f3 sin ning\u00fan percance. Remamos hasta llegar a \u00abMerrice Creek\u00bb un arroyo donde el mapa recomendaba acampar, sin embargo, el punto para desembarcar no era apto para un grupo de 7 kayaks, por lo que decimos continuar hasta encontrar un lugar mejor, y vaya si lo encontramos… sin saberlo, nos topamos con una de las mejores zona de acampada de todo el viaje. Sobre el km75\/7h, llegamos a una playa de cantos rodados sobre un talud de unos 5m. Continuamos hasta encontrar una zona para desembarcar en un peque\u00f1o camino sobre la colina que posteriormente nos llevar\u00eda hasta nuestro campamento. Aprovechando la incre\u00edble ubicaci\u00f3n, hicimos la aut\u00e9ntica salchichada a la brasa del Yuk\u00f3n.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Al igual que al amanecer, el sol nos regalo un atardecer digno de postal, el naranja fl\u00faor se difuminaba a la perfecci\u00f3n en un azul gris\u00e1ceo. Cuando Javier Reverte bautiz\u00f3 al Yuk\u00f3n en su libro como \u00abEl R\u00edo de la Luz\u00bb era por algo, y una vez aqu\u00ed entend\u00ed el porque. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 7: WELCOME TO THE FORT SELKIRK<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*MERRICE CREEK – FORT SELKIRK \/\/ 56km\/5h30′<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 17 AGOSTO 2024:<\/u> Amanecemos un d\u00eda m\u00e1s sobre las orillas del Yuk\u00f3n, esta vez ning\u00fan despertador perturb\u00f3 nuestro sue\u00f1o, ya que solamente ten\u00edamos por delante poco m\u00e1s de 50km hasta nuestro destino. Tras desmontar el campamento en la que fue una de las mejores zonas de acampada de todo el viaje, nos pusimos en marcha. El d\u00eda soleado nos invit\u00f3 a disfrutar del entorno y del remo. Al cabo de unos 35km decimos parar a comer en un conjunto de islas llamadas \u00abIngersoll Island\u00bb. Puesto que hoy no ten\u00edamos mucha prisa, y la temperatura rozaba los 25\u00baC, aprovechamos para darnos un ba\u00f1o y echarnos una siesta en el suelo en un c\u00f3modo colch\u00f3n de cantos rodados. De haber habido alg\u00fan depredador por la zona, se hubiera encontrado un buen buffet libre de siete morlacos inconscientes en el suelo para poder elegir. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Poco antes de llegar a nuestro pr\u00f3ximo objetivo, ocurri\u00f3 lo que llev\u00e1bamos esperando todo el viaje, un encuentro pac\u00edfico con un oso. Todo paso muy deprisa, pero dur\u00f3 lo suficiente como para poder disfrutarlo, observarlo y no inmortalizarlo. Unos pocos kil\u00f3metros antes de llegar a Fort Selkirk, nos encontr\u00e1bamos navegando todos en fila india pegados a la orilla del r\u00edo, cuando de repente nos topamos con un curioso ejemplar de oso negro a unos escasos tres metros de nosotros. El encuentro no dur\u00f3 m\u00e1s de 5 segundos, sin embargo, fue tiempo suficiente para admirar su belleza… sus ojos y pelaje negro no hac\u00edan m\u00e1s que resaltar su hocico de color canela. Poco a poco, dio media vuelta y desapareci\u00f3 silencioso entre la frondosa vegetaci\u00f3n, poniendo as\u00ed punto final a uno de los grandes momentos de la expedici\u00f3n. <\/p>\n

Con el subid\u00f3n a\u00fan en nuestro cuerpo, desembarcamos en Fort Selkirk<\/a>. Esta ubicaci\u00f3n en frente de la desembocadura del R\u00edo Pelly, fue un antiguo e importante puesto comercial en el R\u00edo Yuk\u00f3n, entre los a\u00f1os 1852-1950. Hoy en d\u00eda, a parte de acampar, se pueden visitar m\u00e1s de una veintena de construcciones restauradas, entre las que se incluyen dos cementerios, una iglesia y un colegio.  <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La s\u00e9ptima etapa termin\u00f3 mientras cenamos tres deliciosos artics graylings, con el atardecer de fondo. Una de las cosas que m\u00e1s echar\u00e9 de menos de esta parte del mundo, son sus atardeceres infinitos de m\u00e1s de dos horas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 8: RODEADOS DE FUEGO<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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*FORT SELKIRK – BRITANNIA CREEK \/\/ 79km\/ 7h<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA<\/u><\/b> 18 AGOSTO 2024<\/u>: <\/b>Una nueva jornada de remo comienza y otra vez el sol fue nuestro fiel compa\u00f1ero durante todo el d\u00eda. En esta regi\u00f3n del pa\u00eds el clima es totalmente absurdo, si sale el sol, la temperatura puede rondar los 30 grados, ahora… como este nublado nos podemos acercar a los 0\u00baC. Durante gran parte de la etapa, vimos una de las caras m\u00e1s \u00abtristes\u00bb del entorno, los incendios forestales que asolan a Canad\u00e1. Dada la gran extensi\u00f3n del pa\u00eds, sumado a la cantidad ingente de incendios forestales, la situaci\u00f3n es incontrolable y salvo que el fuego ponga en riesgo una poblaci\u00f3n, el gobierno canadiense ha decidido no actuar y dejar que la naturaleza siga su curso. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Llegamos a nuestro destino sobre las 6:30pm, tras una jornada bastante tranquila navegando entre peque\u00f1as islas llegamos a nuestro destino, Britannia Creek. En esta ubicaci\u00f3n encontramos la huella del ser humano por primera vez en bastantes kil\u00f3metros, un barco repleto combustible y restos de alg\u00fan tipo de obra. Mientras mont\u00e1bamos tranquilamente el campamento, de repente algo extra\u00f1o comenz\u00f3 a ocurrir, un denso humo acompa\u00f1o de un color naranja marciano cubri\u00f3 el cielo sobre nosotros, no entend\u00edamos nada puesto que obviamente era humo, pero sin embargo, no ol\u00eda como tal. Todo era extra\u00f1o, acostumbrados a que la luz del d\u00eda nos acompa\u00f1ar\u00e1 hasta las 11pm de la noche, est\u00e1bamos a oscuras a las 8pm, y por si fuera poco tambi\u00e9n comenz\u00f3 a llover ceniza… todo esto conllevo a un momento de caos c\u00f3mico en el grupo, unos quer\u00edan irse al otro lado del r\u00edo en busca de protecci\u00f3n, otros quer\u00edan robar el barco repleto de combustible para huir del supuesto fuego, otros simplemente disfrutaban del extra\u00f1o fen\u00f3meno, en fin… fue un momento de lo m\u00e1s surrealista. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Finalmente, decidimos montar un \u00abpuesto de control de incendios improvisado\u00bb y hacer relevos durante la noche para ver el desarrollo del supuesto fuego forestal, afortunadamente todo quedo en una graciosa an\u00e9cdota y unas fotos para el recuerdo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 9: THE LONGEST JOURNEY<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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*BRITANNIA CREEK – STEWART RIVER \/\/ 90km\/8h40′<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 19 AGOSTO 2024:<\/u> El d\u00eda comenz\u00f3 con un aut\u00e9ntico espect\u00e1culo visual, el juego de colores formado por el amanecer y la calima nos motivaron a lanzarnos al agua. Los primeros kil\u00f3metros cayeron r\u00e1pidamente mientras dejabamos a nuestras espaldas un intenso sol naranja ne\u00f3n y un gran n\u00famero de fotos para el recuerdo. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Poco antes de la parada para comer, el Yuk\u00f3n nos volvi\u00f3 a recordar quien mandaba por aqu\u00ed, un viento huracanado del norte nos atac\u00f3 fuertemente, levantando incluso olas a contracorriente. Durante unos 5km tuvimos que pelear literalmente contra el r\u00edo, luchando por no volcar y sobre todo sin poder dejar de remar. Como era de esperar perdimos, huyendo como buenamente pudimos nos refugiamos en una de las orillas, avanzando lentamente  pegados a las escarpadas rocas. Finalmente, a los 55km paramos en una isla donde no pegaba mucho el viento. Tal fue el agotamiento que caimos rendidos sobre un colch\u00f3n de piedras durante 1 hora. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde la parada hasta el destino de la eterna jornada de remo, dejamos atr\u00e1s la desembocadura del White River, famoso por te\u00f1ir el agua verde esmeralda del Yuk\u00f3n en un gris lechoso. Posteriormente, atravesamos la desembocadura del Stewart River, conocido por ser la ubicaci\u00f3n donde Jack London pas\u00f3 el invierno de 1897. A partir de este punto, buscamos en sus infinitas islas un lugar donde acampar. La tarea no resulto tan f\u00e1cil como pens\u00e1bamos, el aire, las arenas movedizas y la frondosa vegetaci\u00f3n de las orillas no nos dejaron m\u00e1s alternativas que acampar en una peque\u00f1a playa de cantos rodados entre dos peque\u00f1os arroyos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Antes de finalizar el d\u00eda, aprovechamos para darnos un buen ba\u00f1o, cenar unos riqu\u00edsimos noodels y tomarnos un merecido trago de Yukon Jack, mientras el sol se escond\u00eda tras unas peque\u00f1as monta\u00f1as. Nos fuimos a dormir sabiendo que a partir de este punto, solo nos quedaban 100km para llegar al objetivo final de la expedici\u00f3n… Dawson City.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 10: \u00a1AURORAS BOREALES!<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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*STEWART RIVER – SUGAR ISLAND \/\/\u00a053km\/6h<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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D\u00cdA 20 AGOSTO 2024:<\/u> La pen\u00faltima etapa del viaje comienza, nuestro destino esta cerca y no queremos llegar antes de lo previsto, por lo que partimos el \u00faltimo centenar de kil\u00f3metros en dos c\u00f3modas etapas. C\u00f3modas a priori, porque como siempre el R\u00edo Yuk\u00f3n ten\u00eda alguna sorpresa para nosotros… de los creadores de las lluvias torrenciales, el lago infinito, los vientos huracanados y los incendios forestales misteriosos, hoy tenemos ante nosotros las arenas movedizas canadienses. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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La jornada transcurri\u00f3 entre islas, y si no eleg\u00edamos con cuidado la trazada de las mismas, el resultado era quedarnos atrapados en arenas movedizas. Sinceramente… salir de ah\u00ed con un m\u00ednimo de dignidad fue algo complicado, sin embargo, las risas compensaron los minutos de sufrimiento luchando contra ellas. Finalmente, tras una relativa jornada de remo, llegamos a nuestro destino, una isla sin nombre a la que bautizamos como \u00abSugar Island\u00bb en honor a la cantidad ingente de az\u00facar ingerido a lo largo de todo el viaje. Disfrutamos del atardecer a la par que nos ba\u00f1\u00e1bamos por \u00faltima vez en las g\u00e9lidas aguas del r\u00edo. Tras la cena, nos quedamos charlando alrededor del fuego, ignorantes del \u00faltimo regalo que nos tenia preparado el Yuk\u00f3n.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ser\u00edan las 4:00am cuando Mone a grito de: \u00a1Chavales! \u00a1Auroras!, despert\u00f3 al campamento entero. No era noche cerrada, y por si fuera poco, era luna llena, por lo que las condiciones eran totalmente inapropiadas para ver Auroras Boreales, pero la naturaleza es as\u00ed de caprichosa. Poco a poco, la b\u00f3veda celeste comenz\u00f3 a desgarrarse y de su interior comenzaron a brotar luces danzantes de color verdes y rosas. El espect\u00e1culo dur\u00f3 pocos minutos hasta que desapareci\u00f3 en mitad de la noche, sin embargo, otra Aurora apareci\u00f3 en escena, pero esta vez con una forma mucho m\u00e1s definida, como una serpiente que ondulaba libre y an\u00e1rquica por el firmamento. Fue un momento m\u00e1gico, un verdadero regalo que el Yuk\u00f3n nos ofreci\u00f3 en nuestra \u00faltima noche en el r\u00edo, un regalo que nunca olvidaremos. <\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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ETAPA 11: DAWSON CITY BAJO CERO <\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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*SUGAR ISLAND – DAWSON CITY \/\/ 45km\/3h30′<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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21 AGOSTO 2024:<\/span><\/strong> Toda aventura tiene un final, y en nuestro caso es la llegada a Dawson City. A penas 45km nos separaban de nuestro destino, pocos kil\u00f3metros que ten\u00edamos intenci\u00f3n de recorrer lentamente, pues todos sab\u00edamos que posiblemente iba a ser la \u00faltima vez que navegar\u00edamos estas aguas juntos. Pero como ya era habitual en cada jornada, el Yuk\u00f3n no nos iba a dejar acabar el reto f\u00e1cilmente y disfrutando. El d\u00eda amaneci\u00f3 fr\u00edo, muy fr\u00edo, tanto… que las primeras dos horas de remo fueron de las peores de todo el viaje. Rozando la hipotermia y la amputaci\u00f3n de los dedos de la mano, conseguimos superar este \u00faltimo obst\u00e1culo con la mayor dignidad posible. Finalmente, llegamos a la desembocadura del R\u00edo Klondike, y el agua volv\u00eda a te\u00f1irse de un opaco verde esmeralda. A las espaldas del famoso r\u00edo brotaba una peque\u00f1a poblaci\u00f3n… navegamos durante 1km por la orilla mientras observ\u00e1bamos las construcciones caracter\u00edsticas del antiguo oeste, hasta llegar a una zona donde pudimos desembarcar por \u00faltima vez. El final de la Expedici\u00f3n Yuk\u00f3n termin\u00f3 de la misma forma que comenz\u00f3, con un abrazo conjunto a grito de \u00a1UA PECECITOS! \u00a1UA!, proseguido, como era de esperar, de una cantidad ingente de comida y alcohol al fallo, bueno… y az\u00facar.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Desde el final de la fiebre del oro, no hay mucha gente que pueda presumir de haber hecho el famoso recorrido WHITEHORSE – DAWSON CITY navegando el Yuk\u00f3n, por lo que me siento un afortunado por haber podido organizar y completar esta expedici\u00f3n acompa\u00f1ado del mejor grupo posible, un equipo que ya forma parte de mi, tanto incluso como el propio r\u00edo.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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No entend\u00ed el verdadero significado de \u00abEl R\u00edo de la Luz\u00bb hasta ahora. Javier Reverte, gracias por dar a conocer caminos olvidados, descansa en paz.<\/p>\n

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\u00abDonde hay un deseo siempre hay un camino\u00bb <\/i>(Javier Reverte, Vagabundo en \u00c1frica)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00cdO YUKON ETAPAS ETAPA 1: WHITEHORSE – ENTRADA LAKE LABERGE\u00a0\/\/\u00a032km\/4h -> 8 km\/h ETAPA 2: LAKE LABERGE (ENTRADA – SALIDA)\u00a0\/\/ 52km\/11h -> 4,8 km\/h ETAPA 3: LAKE LABERGE – HOOTALINQUA \/\/ 52km\/5h30′ -> 10km\/h ETAPA 4: HOOTALINQUA – TWIN CREEKS \/\/ 88km\/8h15′ -> 11km\/h ETAPA 5: TWIN CREEKS – CARMACKS \/\/ 63km\/6h50′ -> 9km\/h ETAPA 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